Tag Archives: bycicle

Лучшее за сентябрь

Всё больше и больше фотографирую. Текущие фото я выкладываю у себя в Instagram. Решил, что стоит выделять лучшие работы раз в месяц и раз в год. Начну с сентября.

Селфачок.

IMG_0153

Месяц начался у меня с путешествия на велосипеде по Бессарабии. Пару фото оттуда.

Чёрное море и рыбак. Очаков.

01

Рыбак дядя Юра. Типаж “батя”. Очаков.

02

 

Санжейский маяк.

03

Пляж в Грибовке.

04

Пересохший лиман в Желтом Яре.

05_25

Лоцман в Вилково, организующий великолепные экскурсии по воде.

06

Где-то в лабиринте каналов Вилково.

07

 

Лодки.

 

 

07-1

Одесский порт.

08

Грустный вилковский котик.

09

Для моих друзей, Дениса, Иры и Яши, я сделал небольшую фотосессию в парке Горького. 

10 11

Все лето пытался поймать в кадр белку. Но у меня нет зума, а они чертовски шустры. К этому чуваку я долго подкрадывался.

12

Дорожка из пеньков возле колодца в лесопарке.

13

День МЧС в парке Горького.

14

Вообще Ха, как я писал ранее, всё чаще напоминает мне Львов, превращается в такой фестивальный город. В котором каждые выходные можно выйти прогуляться по центру и найти какой-то праздник. На фото: запуск китайских фонариков в сквере Лопанская Стрелка.

15

Осенний велодень. Двое старых велосипедистов.

16

Индустриальный пейзаж на Красношкольной набережной.

18

Турнир по историческому фехтованию.

19 20

Санта, постоянный гость бара Some Like It Hot, щеголяющая в новой вышиванке.

21

Одна из дорожек в лесопарке.

22

Цепи в парке Горького.

23

 

 

Велопутешествие Николаев — Татарбунары, август 2017

В  это путешествие я собирался еще в мае, но у работы были свои планы. От нас внезапно ушел человек, и целое лето мы занимались доработкой текущего проекта. Окно появилось лишь в августе, и я сразу поехал.

Задача: 4-5 дней провести на велосипеде, проехавшись по югу Украины, одному, быстрым темпом, подгадав так, чтобы попасть в Одессу на выходных и увидеться там с моим старинным другом.

По обстоятельствам выехал я только в понедельник вечером, так что у меня оставалось 4 дня.

Я лежал на своей полке в поезде, один в купе и думал о том, что не могу заснуть и мне скучно. Тут же в Полтаве зашла пара, муж и жена: Оксана и Дима из Кривого Рога, которые наполнили вагон хохотом и шутками, начали нарезать колбасу, доставать хлеб и угощать меня медовухой. Дима оказался моим земляком, стоматологом, а Оксана адвокатом (но почему-то она говорила, что она несостоявшаяся официантка). В итоге мы просидели с ними полночи, пока на очередной рюмке хреновухи Дима посреди фразы не лег спать. Как оказалось, что перед этим он выпил 6 литров пива.

Я проснулся часов в девять (Кривой Рог, где сошли мои попутчики, был в семь) и увидел на столе такую инсталляцию.

1224

Эта встреча прямо зарядила меня хорошим настроением на всю поездку. Как говорит один мой знакомый иностранец, в Украине самые добрые в мире люди.

Изначально план был поехать от Херсона через Кинбурнскую косу и переправиться паромом в Очаков утром второго дня. Прибытие поезда в Херсон в 14 с чем-то, проехать нужно было 100 км. За полдня это тяжеловато. Но оказалось, что поезд идет не через Днепр, как я думал, а делает крюк через Полтаву, Кривой Рог и Николаев. В итоге было принято спонтанное решение выйти в Николаеве и стартовать оттуда. Расстояние до Очакова примерно то же, но есть дополнительные полтора часа.

Николаев почему-то оказался очень провинциальным. От города с портом, областного центра я такого не ожидал. Набережная в ужасном состоянии, прогулочные места не самые красивые. Запомнилась старая башня непонятного назначения.

8435

Примерно в 15:00, после обеда, я выехал и поехал вдоль побережья в Очаков. Абсолютно скучная дорога, скучная местность, степь. Но это как раз то, что мне нужно было — надавить на педали и ни о чем не думать. В этом и есть кайф велопутешествий.

По дороге в Очаков попался только один интересный объект — Очаковская ВЭС.

IMG_8514

Около 20:00 я приехал на место. Снял первую попавшуюся (ужасную) комнату. Сходил на пляж, поужинал и лег спать. В Очакове смотреть абсолютно нечего.

Итог дня: 80 км Николаев – Очаков и еще 9 км по Николаеву. Набор высоты 620 м. Средняя скорость 16, 31 км/ч. Трек.

Во второй день я встал в 5:30 и в 6 утра уже жал на педали. Градусник показывал +15. Моя одежда это велошорты, футболка и кофта с капюшоном. Температура росла, так что померз я только первых полчаса.

IMG_8553

Я выехал на косу. Впереди был Березанский лиман. Если объезжать его, вышло бы 2 дополнительных дня. Я решил поискать переправу.

IMG_8574

На самом конце косы я встретил рыбаков, один из которых согласился перевезти меня на резиновой лодке. Мой велосипед еле поместился в нее. Это дядя Юра, тот самый рыбак:

IMG_8569

Картинка вокруг сменилась несколько раз. Больше всего мне понравился желтый бессарабский пейзаж, чем-то напомнивший мне Францию.

IMG_8604

Я совершенно не знал, какая дорога меня ждет, поэтому ничего не загадывал. Но получилось, что путь оказался легким, перепадов высот мало, и в час дня, несмотря на прокол по пути, я уже обедал в Черноморском, в 25 км от Одессы.

IMG_8585 IMG_8767

В 15:00 я был в Одессе.

Заселившись в хостел и оставив велосипед, я пошел гулять. В Одессу я влюбился с первого взгляда, мне даже не помешало то, что половина города была перекопана ремонтными службами и выглядела так:

IMG_8615

Старая Одесса напомнила мне Львов, старыми зданиями и ресторанной культурой. Парки напомнили Киев. Ну и в дополнение ко всему, набережная вдоль всего города, пляжи и порт.

IMG_8692

Одесса — город котиков.

IMG_8610 IMG_8665

IMG_8628

Мой друг уехал в Одессу из Харькова 7 лет назад и как-то там осел. Живет он в классическом одесском дворике, где все друг друга и о друг друге все знают, ходят в гости, ругаются, прямо как в анекдотах.

Итог дня. Очаков — Одесса. 94 км. Набор высоты 727 м. Средняя скорость 14,77 км/ч. Трек.

На третий день я позавтракал, купил запасную камеру и выехал дальше на юг. Ужасные советские базы отдыха начали сменяться более цивилизованными местами.

IMG_8695

В одном месте навигатор завел меня между лиманом и морем, показывая, что есть проезд. На деле все оказалось перегорожено заборами баз, и мне пришлось тащить велосипед по песку километра полтора (вместо альтернативы — объезжать назад лишних 10 км). Я решил, что это знак, что нужно искупаться. На пляже уже не было никого, все туристы разъехались, считая погоду холодной. Поэтому было вдвойне хорошо.

IMG_8738

Ночь я встретил в деревне Курортное. Пустынный пляж, за заливом огни Одессы. На горе светились огромные буквы “РОМАНТИКА” — наш ответ Голливуду.

Итог дня. Одесса — Курортное. 84 км. Набор высоты — 488 м. Средняя скорость — 13,11 км/ч. Трек.

IMG_8854

Итак, мне оставалось примерно 110 км до Вилково, которое я наметил конечным пунктом. Я выехал пораньше, но смог проехать всего 65 км до Татарбунар.

IMG_8918 IMG_8919 IMG_8955

В обед я остановился в этом городе и решил купить билет домой. Я планировал провести выходные в Одессе и уехать ночным поездом в Ха. В понедельник я уже должен был вовсю работать. Но оказалось, что билетов совсем нет, и единственный вариант это 15:14 в субботу. Я купил билет, раздумывал какое-то время, как поступить. До Вилково оставалось 57 км. Это минимум 3 часа пути. То есть я приехал бы под вечер. Как ходят автобусы в Одессу я не мог узнать. В итоге я решил закончить путь здесь, чтобы осталось время посмотреть Вилково. Я отправил велосипед Новой почтой домой и поехал в Вилково на автобусе.

Итог дня. Курортное — Татарбунары. 65 км. Набор высоты — 381м. Средняя скорость — 15,04 км/ч. Трек.

IMG_8910

Вилково оказалось прекрасным местом. Без преувеличения одно из красивейших мест нашей страны, о котором почему-то никто не знает. Зря они сравнивают себя с Венецией (Вилково называют “украинской Венецией”), это место абсолютно другое, чем-то даже лучше Венеции настоящей.

IMG_9311 IMG_9319 IMG_9337 IMG_9382

Вилково это старинный городок в дельте Дуная, историческая часть которого находится среди сети узеньких каналов. То есть представьте себе старую украинскую деревню, все в цветах, а вместо улиц каналы и помостки, по которым можно ходить. Каналы соединены с парой больших каналов, которые уходят в Дунай. Как и настоящей Венеции, я готов был просто наугад бродить по улочкам этого города, вдоль ериков (так местные называют каналы). Нереальное место.

IMG_8997 IMG_9127 IMG_9146 IMG_9254

Автобус из Вилково уходил в три часа ночи. Я погулял до вечера, поужинал в местном кафе, и сидел до закрытия, до часа ночи. После этого я еще два часа ждал автобус на автостанции. В семь утра я был в Одессе, приехал к своему другу, кинул вещи, принял душ (самое ужасное в этой истории было не то, что я не спал больше суток, а то, что не было душа). К 11 часам мы уже сидели в кафе на Аркадии и пили пиво, прячась под навесом от жаркого солнца.

Одесса теперь ждет меня, я туда вернусь. Сначала как турист, а потом возможно и пожить, как я уже делал со Львовом.

IMG_9404 IMG_9430 IMG_8642 IMG_8660

Конец путешествия получился немного скомканным, но такие вещи не выводят меня из равновесия, я уже привык к тому, что периодически что-то идет не так. В этом даже есть свое удовольствие — преодолевать трудности.

Часто меня спрашивают (за последнюю неделю спросили раз 50, наверное), зачем я это делаю, в чем кайф таких нагрузок на отдыхе. Причин много. Скорость, достаточно быстрая, чтобы картинка менялась и не надоедала, и достаточно медленная, чтобы рассмотреть все, что хочешь. Активный отдых после моей сидячей неподвижной работы. Но самое главное — велосипед чертовски прочищает мозги. Во время поездки мысли становятся очень ясными, визуализация работает лучше, мозг перезагружается. Состояние сродни медитативному, но даже чем-то круче. Я занимаюсь велосипедом уже лет пять, и все важные решения и выводы я делал в поездках. Ну и вообще, счастье это сам Путь, а не его конечная точка.

Итог путешествия: 333 км за 3,5 дня, набор высоты — 2291 м, средняя скорость — 13,58 км/ч, калорий сожжено — 15112.

За моими фото можно следить в инстаграмме.

Напоследок просто фото котиков, попавшихся мне по пути.

IMG_8787 IMG_8793 IMG_8797