All posts by krutovig

Лучшее за ноябрь

Почти весь месяц я провел в Николаеве, фотографировал довольно мало. Много работал. Несколько удачных кадров все же удалось сделать.

Текущие фотографии я публикую у себя в Instagram.

Где-то на Южном Буге.

Арт-хаус. Это фото вышло случайно. Я делал фотосет двух черных кошек, для девушки, которая занимается передержкой. В какой-то момент одна из них решила перепрыгнуть с холодильника куда-то повыше.

Вот, кстати, одна из них.

Харьковский Оперный, исконное место тусовки молодых и креативных.

Чайка, похожая на звездолет.

Николаевское настроение на закате.

Часть фотосета в хиппи-образе, который опубликован у меня в фейсбуке.

Лучшее за октябрь

Пост лучших фото за октябрь. Октябрь выдался интересным: еще одна детская фотосессия, данский велопробег, поездки в Киев и в Одессу.

Текущие фотографии я публикую у себя в Instagram.

Алиса очень капризничала и не хотела фотографироваться. В итоге получилось вот это крутое фото. Вся фотосессия Кати и Алисы.

Вантовый подвесной мост на Лопанской стрелке.

Удивительное рядом. Я просто поднял голову вверх и увидел это дерево, растущее на крыше старого здания.

Возле входа в Экопарк девочки-волонтеры раздают котят. Я сфотографировал их, и это помогло им найти хозяев.

Голуби в клетке, как на гриле.

В Ха прошел велопробег, посвященный дням Дании в Украине, ивенту, который организует посольство этой страны.

В Ха наступила осень. На фото: детская железная дорога в лесопарке.

Я съездил в Киев по работе и личным делам, и попутно посетил два самых туристических места: Лавру и Родину-мать, где я никогда не был. Вылез на вершину статуи и посмотрел на город с высоты 91-го метра.

Красивые стены недалеко от статуи.

Переход в Киево-Печорской Лавре.

Мариинский парк.

Питомец в барбершопе М15, который принадлежит моему другу Эсмаилу Ганавати.

Эсмаил собственной персоной.

Киев, Пейзажная аллея. Скульптура “Дождь”.

Побывал в Одессе в гостях у одного из моих лучших друзей.

Первый раз в жизни был у моря осенью.

Лучшее за сентябрь

Всё больше и больше фотографирую. Текущие фото я выкладываю у себя в Instagram. Решил, что стоит выделять лучшие работы раз в месяц и раз в год. Начну с сентября.

Селфачок.

Месяц начался у меня с путешествия на велосипеде по Бессарабии. Пару фото оттуда.

Чёрное море и рыбак. Очаков.

Рыбак дядя Юра. Типаж “батя”. Очаков.

Санжейский маяк.

Пляж в Грибовке.

Пересохший лиман в Желтом Яре.

Лоцман в Вилково, организующий великолепные экскурсии по воде.

Где-то в лабиринте каналов Вилково.

Лодки.

Одесский порт.

Грустный вилковский котик.

Для моих друзей, Дениса, Иры и Яши, я сделал небольшую фотосессию в парке Горького.

Все лето пытался поймать в кадр белку. Но у меня нет зума, а они чертовски шустры. К этому чуваку я долго подкрадывался.

Дорожка из пеньков возле колодца в лесопарке.

День МЧС в парке Горького.

Вообще Ха, как я писал ранее, всё чаще напоминает мне Львов, превращается в такой фестивальный город. В котором каждые выходные можно выйти прогуляться по центру и найти какой-то праздник. На фото: запуск китайских фонариков в сквере Лопанская Стрелка.

Осенний велодень. Двое старых велосипедистов.

Индустриальный пейзаж на Красношкольной набережной.

Турнир по историческому фехтованию.

Санта, постоянный гость бара Some Like It Hot, щеголяющая в новой вышиванке.

Одна из дорожек в лесопарке.

Цепи в парке Горького.

About Through Abandoned 3, the Refuge and the series at all

I’m sorry for keeping a silence for such long. This year we are so onto the work. And finally the time of news came.

First of all I want to say that Through Abandoned 3, the Refuge is done. Firstly it will go on mobiles and after that to Steam. We wanted to release it at October but it looks like we have to delay. As a lot of you may know, there was an Apple presentation and they showed a new product — iPhone X. iPhone X has totally new resolution proportions: 19.5:9. It’s huge but it has all the chances to become a new industry standart.

Unfortunally Through Abandoned has only 4:3. This fact has a long history and I won’t tell it in this post. It’s just happened for a reason. So, if you play Through Abandoned on iPhone you can see narrow line of black empty space on both sides of the screen. It’s not cool but tolerably. Now iPhone X is a bit longer and 4:3 looks like shit on it. We were thinking a lot about that and came to some uneasy decision.

We have to redraw all backrounds in the game for making it fullscreen. The thing is: we have to make it for all 3 chapters and there are 250+ images. This is because the title which we will launch on mobiles includes all 3 chapters inside the one game. So, it will take around 1-1.5 monthes and I can’t say the exactly date of the release, sorry.

In total:
1. There will be the big Through Abandoned game on iOS and Android, fullscreen at all the devices, includes The Underground city, The Forest and The Refuge.
2. After 2 monthes of mobiles release, Through Abandoned 3, the Refuge will be released on Steam. It will be wide fullscreen too.
3. As soon as all the backgrounds are ready we will make the big updates for TA1 and TA2 on Steam. We will upload totally new builds made on a new engine with fullscreen graphics too.
4. After the release of mobile TA we will finish and release a small prequel for TA2 called Through Abandoned, a Thousand Years Ago which explains what happened before the hero went through the right Door in Tibet and after he got the key. That will be a small bonus for you.

And now we have a new quick engine, written on Unity (good-bye Flash). So we will follow our plan: one year — one Through Abandoned chapter. The journey continues!

P.S. You can see how it will look on iPhone X on the picture.

Фотосеты с детьми

В этом посте два моих фотосета, которые я сделал для друзей. Главные модели в этих событиях — их маленькие дети. Дальше просто фото.

Денис, Ира и Яша. Парк Горького, сентябрь 2017.

Катя и Алиса. Лопанская стрелка, октябрь 2017

Велопутешествие Николаев — Татарбунары, август 2017

В это путешествие я собирался еще в мае, но у работы были свои планы. От нас внезапно ушел человек, и целое лето мы занимались доработкой текущего проекта. Окно появилось лишь в августе, и я сразу поехал.

Задача: 4-5 дней провести на велосипеде, проехавшись по югу Украины, одному, быстрым темпом, подгадав так, чтобы попасть в Одессу на выходных и увидеться там с моим старинным другом.

По обстоятельствам выехал я только в понедельник вечером, так что у меня оставалось 4 дня.

Я лежал на своей полке в поезде, один в купе и думал о том, что не могу заснуть и мне скучно. Тут же в Полтаве зашла пара, муж и жена: Оксана и Дима из Кривого Рога, которые наполнили вагон хохотом и шутками, начали нарезать колбасу, доставать хлеб и угощать меня медовухой. Дима оказался моим земляком, стоматологом, а Оксана адвокатом (но почему-то она говорила, что она несостоявшаяся официантка). В итоге мы просидели с ними полночи, пока на очередной рюмке хреновухи Дима посреди фразы не лег спать. Как оказалось, что перед этим он выпил 6 литров пива.

Я проснулся часов в девять (Кривой Рог, где сошли мои попутчики, был в семь) и увидел на столе такую инсталляцию.

Эта встреча прямо зарядила меня хорошим настроением на всю поездку. Как говорит один мой знакомый иностранец, в Украине самые добрые в мире люди.

Изначально план был поехать от Херсона через Кинбурнскую косу и переправиться паромом в Очаков утром второго дня. Прибытие поезда в Херсон в 14 с чем-то, проехать нужно было 100 км. За полдня это тяжеловато. Но оказалось, что поезд идет не через Днепр, как я думал, а делает крюк через Полтаву, Кривой Рог и Николаев. В итоге было принято спонтанное решение выйти в Николаеве и стартовать оттуда. Расстояние до Очакова примерно то же, но есть дополнительные полтора часа.

Николаев почему-то оказался очень провинциальным. От города с портом, областного центра я такого не ожидал. Набережная в ужасном состоянии, прогулочные места не самые красивые. Запомнилась старая башня непонятного назначения.

Примерно в 15:00, после обеда, я выехал и поехал вдоль побережья в Очаков. Абсолютно скучная дорога, скучная местность, степь. Но это как раз то, что мне нужно было — надавить на педали и ни о чем не думать. В этом и есть кайф велопутешествий.

По дороге в Очаков попался только один интересный объект — Очаковская ВЭС.

Около 20:00 я приехал на место. Снял первую попавшуюся (ужасную) комнату. Сходил на пляж, поужинал и лег спать. В Очакове смотреть абсолютно нечего.

Итог дня: 80 км Николаев – Очаков и еще 9 км по Николаеву. Набор высоты 620 м. Средняя скорость 16, 31 км/ч. Трек.

Во второй день я встал в 5:30 и в 6 утра уже жал на педали. Градусник показывал +15. Моя одежда это велошорты, футболка и кофта с капюшоном. Температура росла, так что померз я только первых полчаса.

Я выехал на косу. Впереди был Березанский лиман. Если объезжать его, вышло бы 2 дополнительных дня. Я решил поискать переправу.

На самом конце косы я встретил рыбаков, один из которых согласился перевезти меня на резиновой лодке. Мой велосипед еле поместился в нее. Это дядя Юра, тот самый рыбак:

Картинка вокруг сменилась несколько раз. Больше всего мне понравился желтый бессарабский пейзаж, чем-то напомнивший мне Францию.

Я совершенно не знал, какая дорога меня ждет, поэтому ничего не загадывал. Но получилось, что путь оказался легким, перепадов высот мало, и в час дня, несмотря на прокол по пути, я уже обедал в Черноморском, в 25 км от Одессы.

В 15:00 я был в Одессе.

Заселившись в хостел и оставив велосипед, я пошел гулять. В Одессу я влюбился с первого взгляда, мне даже не помешало то, что половина города была перекопана ремонтными службами и выглядела так:

Старая Одесса напомнила мне Львов, старыми зданиями и ресторанной культурой. Парки напомнили Киев. Ну и в дополнение ко всему, набережная вдоль всего города, пляжи и порт.

Одесса — город котиков.

Мой друг уехал в Одессу из Харькова 7 лет назад и как-то там осел. Живет он в классическом одесском дворике, где все друг друга и о друг друге все знают, ходят в гости, ругаются, прямо как в анекдотах.

Итог дня. Очаков — Одесса. 94 км. Набор высоты 727 м. Средняя скорость 14,77 км/ч. Трек.

На третий день я позавтракал, купил запасную камеру и выехал дальше на юг. Ужасные советские базы отдыха начали сменяться более цивилизованными местами.

В одном месте навигатор завел меня между лиманом и морем, показывая, что есть проезд. На деле все оказалось перегорожено заборами баз, и мне пришлось тащить велосипед по песку километра полтора (вместо альтернативы — объезжать назад лишних 10 км). Я решил, что это знак, что нужно искупаться. На пляже уже не было никого, все туристы разъехались, считая погоду холодной. Поэтому было вдвойне хорошо.

Ночь я встретил в деревне Курортное. Пустынный пляж, за заливом огни Одессы. На горе светились огромные буквы “РОМАНТИКА” — наш ответ Голливуду.

Итог дня. Одесса — Курортное. 84 км. Набор высоты — 488 м. Средняя скорость — 13,11 км/ч. Трек.

Итак, мне оставалось примерно 110 км до Вилково, которое я наметил конечным пунктом. Я выехал пораньше, но смог проехать всего 65 км до Татарбунар.

В обед я остановился в этом городе и решил купить билет домой. Я планировал провести выходные в Одессе и уехать ночным поездом в Ха. В понедельник я уже должен был вовсю работать. Но оказалось, что билетов совсем нет, и единственный вариант это 15:14 в субботу. Я купил билет, раздумывал какое-то время, как поступить. До Вилково оставалось 57 км. Это минимум 3 часа пути. То есть я приехал бы под вечер. Как ходят автобусы в Одессу я не мог узнать. В итоге я решил закончить путь здесь, чтобы осталось время посмотреть Вилково. Я отправил велосипед Новой почтой домой и поехал в Вилково на автобусе.

Итог дня. Курортное — Татарбунары. 65 км. Набор высоты — 381м. Средняя скорость — 15,04 км/ч. Трек.

Вилково оказалось прекрасным местом. Без преувеличения одно из красивейших мест нашей страны, о котором почему-то никто не знает. Зря они сравнивают себя с Венецией (Вилково называют “украинской Венецией”), это место абсолютно другое, чем-то даже лучше Венеции настоящей.

Вилково это старинный городок в дельте Дуная, историческая часть которого находится среди сети узеньких каналов. То есть представьте себе старую украинскую деревню, все в цветах, а вместо улиц каналы и помостки, по которым можно ходить. Каналы соединены с парой больших каналов, которые уходят в Дунай. Как и настоящей Венеции, я готов был просто наугад бродить по улочкам этого города, вдоль ериков (так местные называют каналы). Нереальное место.

Автобус из Вилково уходил в три часа ночи. Я погулял до вечера, поужинал в местном кафе, и сидел до закрытия, до часа ночи. После этого я еще два часа ждал автобус на автостанции. В семь утра я был в Одессе, приехал к своему другу, кинул вещи, принял душ (самое ужасное в этой истории было не то, что я не спал больше суток, а то, что не было душа). К 11 часам мы уже сидели в кафе на Аркадии и пили пиво, прячась под навесом от жаркого солнца.

Одесса теперь ждет меня, я туда вернусь. Сначала как турист, а потом возможно и пожить, как я уже делал со Львовом.

Конец путешествия получился немного скомканным, но такие вещи не выводят меня из равновесия, я уже привык к тому, что периодически что-то идет не так. В этом даже есть свое удовольствие — преодолевать трудности.

Часто меня спрашивают (за последнюю неделю спросили раз 50, наверное), зачем я это делаю, в чем кайф таких нагрузок на отдыхе. Причин много. Скорость, достаточно быстрая, чтобы картинка менялась и не надоедала, и достаточно медленная, чтобы рассмотреть все, что хочешь. Активный отдых после моей сидячей неподвижной работы. Но самое главное — велосипед чертовски прочищает мозги. Во время поездки мысли становятся очень ясными, визуализация работает лучше, мозг перезагружается. Состояние сродни медитативному, но даже чем-то круче. Я занимаюсь велосипедом уже лет пять, и все важные решения и выводы я делал в поездках. Ну и вообще, счастье это сам Путь, а не его конечная точка.

Итог путешествия: 333 км за 3,5 дня, набор высоты — 2291 м, средняя скорость — 13,58 км/ч, калорий сожжено — 15112.

За моими фото можно следить в инстаграмме.

Напоследок просто фото котиков, попавшихся мне по пути.

Through Abandoned 3. The Refuge secrets

Hi.

I’m Igor Krutov, the creator of Through Abandoned series. You are here because you’ve found 4 out of 4 secrets in Through Abandoned 3. The Refuge, which means that you’re smart and, I hope, appreciate my games. Please, welcome to my place in the web.

As a small bonus for your smartness, I want to show you which references I used creating TA3. They are some works of art, books, movies I like so much and which inspire me. Also, I will explain some parts of the Through Abandoned universe.

The Refuge corridor.

The round doors, which lead out of the Refuge, were inspired by the amazing TV film Star Gate, old Sci-Fi series. The military team discovered the net of such gates and travelled around the whole universe.

By the way, you have an access only to one floor of the Refuge corridors with round doors. It leads to different gates in the Ordered. One floor of Refuge for one world. The gates from the corridor where you start TA3 is the Earth hub.

The language

If you press the button on the side of the gates, you’ll see the hologram with the description of the place where this gate leads. It’s like an address in Engineers’ language. You’ve seen such symbols before. They have a sense. I developed a language of Engineers. And you can try to decrypt it, some words or at least a system.

The code on wires

One of my favorite puzzle games is Safecracker. The idea with the code which is “drawn” by wires is a tribute of respect to this game. If you like such games, do not miss it.

The elevator

The Refuge doesn’t exist only in one world. It is situated in different pieces of Ordered, very good hidden places: under the ground of hell-type planets, inside young solar systems, near black holes. But it didn’t help and the Refuge was destroyed and people died. The Elevator is the special system that teleports you between parts of the Refuge. Each part has coordinates, but the panel was broken and you can just use “favorite floors” buttons.

The subway

You were in this very subway when you were in the Underground city. It’s the strange world where USSR and USA are the same country. You can see Cyrillic words inside the subway but when you go outside through the second door in the Tower, you turn up in a city that looks like New York. And you see English signboards. You can read the name of the station on the entrance: “Youth”. In the Subway you see Russian letters “МОЛОД**Н*Я” on the wall of the station. This is the name of the station: “МОЛОДЁЖНАЯ” (Molodyozhnaya). I can translate it as “Youth”. I must admit that the mood of the abandoned subway was also inspired by the brilliant novel by Dmitry Glukhovsky “Metro 2033″ about the life in the Moscow subway after a nuclear war.

But how is it possible that you can enter this very Subway from the Underground city? I don’t know. The thing is: the Subway leads to different worlds, with open teleports. Maybe it was the experiment and such portals could replace Doors. But Engineers disappeared and we will never find this out.

And the secret in the subway… Can you recognize that place? Yeah, it’s the concrete well from the Through Abandoned 1. When you played the first chapter, you couldn’t get here because of the water, but now the well is dried and you can go down and activate the secret sign. I do love such jokes.

The Temple

The church is hidden between worlds. Looks like there was some dark and scary cult in the Ordered. People worshipped some powerful and angry beings. This location is inspired by necromongers’ style from the movie the Chronicles of Riddick. Also it took a little bit of Giger’s Aliens’ style.

The interesting question is: who was the guy in the prison under the temple who wrote down the coordinates of the Core? Why was he there?

The Tower

The small hub with 6 Doors. And it looks like somebody lived here. Someone who decided who could pass and who could not. There is such tower in the novel of the great modern Russian writer Sergey Lukyanenko called Rough Draft. It works as the customs between worlds. The tower in Through Abandoned doesn’t have any exit, you can watch the local world only through windows, but you can never go out.

The Way

The Way is the world parallel to our Earth but already abandoned. The place that you see is in Spain. It is situated on Santiago’s Way, the most popular pilgrim route in the world. People come on foot from different parts of Europe, through Spain, to see the remains of Saint James’s body in Santiago de Compostela. Once I completed this pilgrimage by bicycle and it inspired me a lot.

In the Through Abandoned universe the Way has a more important, sacred meaning. It passes through the space. You can see the hologram of the Way in space in the Observatory.

Me on the Saint James Way, August 2015:

The House

This is the classical place with ghosts. Old and creepy. Try to find a couple of small references in this location.

Did you like the piano puzzle? I’m a musician, a guitar player and a singer and it was not so easy to design a musical puzzle for non-musicians.

And who is the guy on the stained glass window? And whose diary is in the bedroom on the second floor? Hmm, maybe it’s not the last time you see this place.

The wrecked ship

This place is dedicated to my favorite game ever — Tomb Raider II. There are some levels on the wrecked ship Maria Doria in that game. The ship, which was real by the way, lies on the deep bottom of the ocean. Only sharks can reach it. And you of course, through Doors.

The gravitation anomalies are the reference to “Stalker” by Strugatsky brothers. There is an anomaly called meatgrinder and when I read the book I always imagine it in such a way.

The Core

When you found the way to the corridor from New York you get to the elevator shaft. There are hundreds of locations and doors here. You can imagine the size of the Refuge. But LILIT has closed all the doors and you can only come directly to her. Inside a trap.

The Core has a lot of references. People-batteries come from Matrix, the portal machine is a small reference to Monsters Inc., the sphere room comes from X-men. And LILIT is a big reference to my favorite character from Stephen King’s books — the train Blaine the Mono from the Waste Lands. The insane AI. It’s classic. It’s my respect to master King, all this dialogue. Don’t judge me hard for that.

Well, the story isn’t ended. In the next parts you will know what kills everything in abandoned worlds, who built all this, meet survivors. May be.

Through Abandoned 4. The Temple will see the light in 2018. Thank you for playing. Take care of yourselves. And comment here, I will read and answer.

And one more thing. Don’t forget to watch details. There are more interesting things hidden in the game than I told you ;)

Солнечное гало в Харькове. Внезапно.

Сегодня стал свидетелем редчайшего для наших мест явления — солнечного гало, которое мне удалось заснять. До этого дня я был уверен, что гало бывает только в холодных северных широтах, и был очень удивлен когда увидел это в Харькове. Наверное, это самое красивое, что когда-либо попадало в мой объектив.

Хайрезы можно рассмотреть тут.

Харьков в фотографиях

Мне безумно нравится Харьков. Вот вроде ничего такого, обычный город, да и я к нему привык за годы, но что-то все равно цепляет.

Решил собрать снимки города в одном посте.

Ниже фото, моего авторства.

Исторический Харьков. Наверное мои любимые места. Дворики, старые дома.

Граффити и прочее народное искусство.

Ну без Бабкина и Харьков не Харьков.

Малоизвестный памятник КГБ.

Современный Харьков.

Теплый ламповый Харьков

Радуга в парке Горького.

Пара ночных фото.

ХАТОБ, самое узнаваемое здание, кроме Госпрома.

И напоследок, Харьков с высоты. Площадь Свободы.

Университет.

Госпром.

Шатиловка.

Тестирование Мамонт-байка

Можно почитать этот же пост на фейсбуке тут.

Мой друг Женя Жебко, помимо того, что играет в прекраснейшей группе Pur:Pur, уже пару лет небольшой командой пилит электромотоцикл (или электровелосипед?) Mammoth Bike. И вот теперь стадия разработки у них подошла к концу, и они начинают выпускать свое творение в свет.

Мне довелось побывать на первом тест-драйве, который проходил на раллийной трассе в Черкасской Лозовой.

Отправляясь на место, я вообще не понимал, чего ожидать, и на что похож этот аппарат. У меня за плечами только большой велосипедный опыт, на тяжелых и легких мотоциклах я пробовал только пару раз. На велосипеде кросс-кантри я езжу каждый день, периодически хожу в походы. Поэтому мое мнение о байке Жени нужно рассматривать с этой, любительской точки зрения.

Ребята создали что похожее больше я бы сказал на легкий электромотоцикл у которого есть педали. Байк весит 47 кг, поэтому воспринимать его как велосипед, лично мне странно — педалировать с таким весом получается не сильно хорошо. Возможно, я изменю свое мнение после более длительного тест-драйва, когда попробую велосиденье вместо мотоциклетного. Тем не менее, на крутых подъемах движку можно помогать педалями.

Байк офигенный. Достаточно тяжелый, чтобы вести себя устойчиво, но в то же время достаточно легкий, чтобы чувствовать себя маневренно и поворачивать рулем, как на велосипеде, а не корпусом. Ощущения отличные. Я просто сел и поехал, никакого привыкания не было (для сравнения, я недавно сел на мопед-“табуретку” и привыкал к нему часа два, не меньше). Мне кажется, что даже полного нуба, который как-то умеет ездить на велосипеде, можно посадить на Мамонта, и он поедет через минут 10.

В среднем, не агрессивном режиме езды, грунт-асфальт, при загрузке в 150 кг (человек+багаж), заряда обещают на 100 км. Заряжается полностью за 3 часа. Быстрая зарядка – 1,5 часа. Я рассматриваю байк как средство передвижения по городу и как транспорт для путешествий. Для города 100 км это более чем достаточно. Для путешествий в принципе ок — можно ехать с утра 100, подзаряжаться на обед и еще ехать 50-100. На длительные переходы не способен, но с более “велосипедным” стилем путешествий этого должно хватать.

На этой трассе я развивал скорость 65-70. С учетом сильной покоцанности грунтовки, байк отлично устойчиво держит дорогу. Интересно будет поездить по более ровным грунтам и по асфальту. Максимальная скорость заявлена в пределах 85 км/ч.

Девушка на фото – велосипедист, не имеющая опыта с мотоциклами, легко справилась с управлением.

Дальше просто фото.

Коля и окрошка. Коля — спец по электронике. Пять лет проработал в какой-то эстонской компании, которая делала всякие штуки для боингов.

Женя. Предводитель и идейный вдохновитель.

Вся команда. Кирилл, Коля, Женя.

В тест-драйве принимало участие четверо людей, различной степени опытности.

Пара из Gameloft, оказались моими коллегами по геймдев-индустрии. Насколько я понял чисто покатушники на велосипедах, без большого опыта. Кстати, реально решили купить байк после тест-драйва.